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特斯拉近期再次对旗下车型进行了降价，引发了市场的关注。特斯拉的降价策略对于国产新能源汽车品牌，尤其是“蔚小理”三家，会带来怎样的影响？它们是否还能继续“在一起”，共同抗衡特斯拉的挑战？行业分析师对此有不同的看法。

7月份，特斯拉先后两次降价，其中Model Y(参数|询价)标准续航版直降7.19万元，补贴后售价仅为27.6万元；Model 3(参数|询价)标准续航版也下调1.5万元，补贴后售价为23.59万元。这两款车型都是特斯拉在中国市场的主力产品，也是与国产新能源汽车品牌竞争最激烈的车型。特斯拉的降价动作无疑给国产品牌带来了巨大的压力。

据统计，7月份，蔚来ES6(参数|询价)和EC6的交付量分别为3669辆和2560辆，环比均有小幅下滑。而小鹏P7(参数|询价)和理想ONE(参数|询价)则分别交付了6088辆和8159辆，环比均有明显增长。从这个数据可以看出，蔚来汽车与特斯拉的市场重合度较高，受到了特斯拉降价的直接冲击；而小鹏和理想则通过差异化的产品和服务，保持了较强的竞争力。

事实上，蔚来汽车近半年来的销量增长已经相对乏力。今年上半年，蔚来ES6累计销量为18023辆，同比仅增长11%；而小鹏P7和理想ONE同比增长率均超过3%。今年7月份，蔚来ES6同比增长率为41%，而小鹏P7和理想ONE均达到了251%。蔚来ES6已经连续两个月跌出了新能源月销量TOP15的榜单，而小鹏P7和理想ONE分列榜单第4和第7位。

蔚来汽车CEO李斌曾多次表示，蔚来不会降价，坚持高端定位。但这种定位是否能够持续吸引消费者，尤其是在特斯拉不断降价的情况下？一些行业分析师认为，蔚来汽车需要通过更多的创新和差异化来提升自身的竞争力。例如，加快推出更多的新车型、加强电池换电服务、拓展海外市场等。

另一些行业分析师则认为，蔚来汽车应该考虑进入中低端市场，以扩大自身的销量规模。他们指出，特斯拉不仅在高端市场占据优势，在中低端市场也有强大的竞争力。特斯拉已经宣布将推出一款售价2.5万元左右的低价车型，这将对国产新能源汽车品牌形成更大的威胁。如果蔚来汽车只专注于高端市场，可能会错失更多的机会。

而小鹏和理想则相对更加灵活和多元。小鹏汽车在7月份也对旗下部分车型进行了价格调整，其中小鹏P5(参数|询价)相比原先下调了2.3万元；小鹏P7下调3万-3.6万元；小鹏G3i(参数|询价)下调2万-2.5万元。小鹏汽车表示，这是为了让更多的消费者享受到智能汽车的乐趣，同时也是为了应对市场的变化。小鹏汽车还在不断提升自身的技术水平，例如推出自主研发的自动驾驶系统XPILOT 3.0，以及全球首款搭载激光雷达的量产车型小鹏P5。

理想汽车则通过一款车型理想ONE，实现了高速增长。理想ONE是一款采用混合动力系统的智能SUV，结合了电动车和燃油车的优势，解决了电动车续航和充电的问题。理想汽车CEO李想曾表示，理想ONE是一款“适应中国国情”的产品，能够满足消费者的需求。理想汽车也在积极布局新产品，计划在2023年推出一款纯电动轿车，以及一款全尺寸SUV。

总之，特斯拉的降价策略对于国产新能源汽车品牌是一个巨大的挑战，但也是一个机遇。国产品牌需要通过不断的创新和差异化，提升自身的产品力和服务力，以吸引更多的消费者。同时，国产品牌也需要根据市场的变化，灵活调整自己的价格策略，以保持竞争力。只有这样，“蔚小理”等国产新能源汽车品牌才能与特斯拉“在一起”，共同推动新能源汽车市场的发展。

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