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从头开始重新设计D-Max皮卡车后，五十铃使用相同的基础在MU-X上发挥了魔力。这款框架式SUV将于2021年作为丰田Fortuner的价值导向型竞争对手到达经销商处，具有七个座位，两个四缸涡轮柴油发动机和两个变速箱选项。

中型SUV 在泰国和澳大利亚也屡获殊荣，被描述为“坚固而独特”。更重要的是，这家日本汽车制造商承诺“在保持五十铃独特优势的同时，增强舒适性和豪华性。” 该公司最强的优势之一是可靠的柴油性能，这要归功于具有150 PS(148马力)的1.9升基本发动机或具有190 PS(188马力)的3.0升选装件。峰值扭矩在350和450 Nm(258和332磅-英尺)时也相当不错，而在1600 rpm时则很小。

如图中的20英寸轮胎，照片库中的MU-X是带有所有铃铛和终音的终极装饰级。从方向盘到9.0英寸的信息娱乐系统，变速杆和空调按钮，内部与D-Max共享。还具有Android Auto和无线Apple CarPlay功能，以及4.2英寸驾驶员信息显示，语音识别和大量安全技术。

智能驾驶辅助系统是该系列的标配，可在传感器和摄像头的帮助下不断监控周围环境。一些出色的产品包括具有走走停停功能的自适应巡航控制，具有行人和骑车人检测功能的自动紧急制动，盲点监控，车道偏离预防以及不少于六个安全气囊。

高端规格配备了双区空调和后排乘员通风孔，通风的前排座椅以及可调节的电动掀门。五十铃甚至还提供了一个家用电源插座，而自动驾驶车型则通过方向盘上的拨杆进行了优化。尽管在报告时尚未确认，但对于比较冒险的客户来说，后差速锁是可选的。

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