如果按照常规方式测试索尼WF-1000XM5、苹果AirPods Pro、Bose大鲨二代对比的话，不仅无法测试出这几款旗舰降噪耳机应该有的水平，还容易“食之无味”，如果使用专业测试仪器来得出降噪数据，确实能够直观地看到各个耳机降噪水平，但对于大众用户来讲，感知并不强。

就在我苦思冥想要找出一个测试这三款旗舰降噪耳机方法时候，正好赶上乘坐飞机出差，之前看就在上个月，看到一条“某台风要登录广东”的话题，于是急忙打开航旅纵横查看台风的路径，惊喜地发现，我将乘坐的由北京飞往深圳的航班，刚好赶上台风，最让我惊诧的是，这版航班竟然可以正常起飞。

我想都没想，直接抄起这三款旗舰真无线耳机就上了飞机，这个测试环境啊，让我终身难忘，

(资料图片仅供参考)

因为整个航程的颠簸程度，丝毫不亚于环球的鹰马过山车。

不过在这个环境下更让我紧张的，倒不是剧烈的颠簸，而是同行机上乘客的反应。比如，一上飞机旁边的乘客连小桌板都不会打开了；前边的大叔直接5分钟站起来一回。在那样狭小的空间，如果看到周围乘客紧张神情，自然也会不由自主紧张起来，更何况身处于万米高空。于是我就想，既然手头有这么多旗舰真无线，那么哪一款能够缓解颠簸和周围乘客叹气尖叫带来的紧张感呢？

换句话来讲，手头这三款旗舰哪款最能帮助此刻的我“减压”？

一，听我的，降噪真是关键

在这样的环境中，降低噪声干扰才是关键，那么噪声又从哪里来呢？简单来讲，对于我们这样的上班一族来讲，在通勤路上，除了汽车轰鸣声、地铁轨道摩擦声以及飞机引擎声外，人声也是不能忽略的“噪音”。通俗来说，日常主要受到高频噪音和低频噪音的影响较多，其中诸如汽车鸣笛、广场舞、狗叫以及周围说话的人声属于高频噪音；而老式火车、变压器、飞机轰鸣和汽车发动机声则可归类为低频噪音。区别就是，低频噪音传播距离更远，穿透力更强。

在趁着飞机飞到平流层平稳对比后，我详细对比了这三款旗舰降噪耳机，索尼降噪豆5的降噪效果确实要占有一定优势，在佩戴后我发现，身边乘客紧张的人声高频噪声和飞机发动机的低频噪声是可以同时被“消除”的；

Bose大鲨二代的飞机低频噪声可以抵消，但较为尖锐的人声还是有所保留，依旧能听清空姐说的服务提醒；苹果AirPods Pro表现就比较一般了，仍然能听见飞机轻微的机器噪声。不过我也发现，索尼降噪豆5尽管已经是这三款中降噪最出色的，但仍可以感知到飞机上的一些噪音，不过对于突如其来的尖叫所带来的惊惧感，我觉得已经处理得很到位了。

但需要值得注意的是，索尼这次确实通过全新研发的HD降噪处理器QN2e和新一代集成处理器V2加强了整个降噪能力，但如果把降噪档位开到最大，就会听不到像飞机上乘务空姐说的话，所以我建议打开AI智能降噪模式，它可以通过不同场景来学习，来自动切换降噪和环境音，简单来讲，就是通过“降噪大模型”来学习，此外在通话过程中，借助神经网络技术和骨传导技术，也能带来干净、突出的语音通话背景。

二，舒适的佩戴和操作会降低“焦虑”感。

就拿这次从北京飞往深圳的航班体验举例，本身就颠簸，如果这时候佩戴再不舒服，再加之操作繁琐，这就不是“减压”而是“增压”。

从便携性上来看，索尼降噪豆5相比上代耳机充电舱小了约15%，耳机腔体小了约25%，重量仅为5.9g。在这样高压的环境下，如果耳机随时没电无疑会带来新的焦虑。令人安心的是降噪豆5这次尽管体积缩小但强劲续航和快充能力，在打开降噪时，一次充电可以满足约8小时耳机使用和约16小时充电盒使用。

即使是长时间的差旅或者因延误而被迫呆在飞机上，它的续航能力也完全没有问题。并且，这次佩戴舒适度终于可以和AirPods Pro相提并论。首先是更加贴合耳道的设计，让耳机整体更贴合皮肤。这次索尼提供了不同尺寸的耳塞，尤其是新增适合小耳道的SS号耳塞，简单来说小的普遍更适合多数女性，而大的则可以提升降噪上的优势。并且，如过你也在飞机颠簸过程中，确实不容易掉。Bose大鲨鱼二代的“鲨鱼鳍”支撑在长时间佩戴后会有不适感，对于耳道大的用户来讲，还是会有一些异物感。

当然在像飞机这样的容易引起“幽闭症”的环境下，与耳机的交互操作越简单越好，如果使用的是苹果手机，那么AirPods Pro深度集成进iOS系统的UI界面自然不用多提，从美观和便捷度来看，依旧是目前真无线耳机天花板。而像索尼降噪豆5、bose大鲨鱼二代这样的全平台真无线耳机，APP都为双平台，丰富程度而言，索尼降噪豆5配套APP最为详尽，特别是个性化智能均衡器的功能引入，可以根据几个简单的问题回答，就能只能筛选出最符合你喜好的音质，自动在不同的声音风格、细节、微调中进行设置；而这次索尼的智能化升级，也新增了头部姿势控制的功能，通过这个功能可以完全解放双手，佩戴产品会根据头部的变动，实现诸如接挂电话等操作。

三，沉浸感是最后的“救命稻草”

从这几款顶级旗舰真无线耳机实际听感而言，虽说差距已经不大，但仍有“高下”之分。

如果放像这样的突发环境下，就会发现，“环绕声”要比“双声道”带来的沉浸感高不少，除了AirPods Pro二代早已支持外，这次索尼降噪豆5同样支持360 Reality Audio，配合360RA格式的音源，开启后可以获得不错的空间音频沉浸感。如果配合Xperia 1 Ⅴ手机，还可以支持基于360RA的头部追踪技术。这个功能开启后，声音的空间感会随着头部转动而移动，获得更好的环绕沉浸体验。Bose大鲨二代、仅为双声道，并不能满足大众的多场景需求，比如看电影或者玩游戏就会缺少一定沉浸感。

图注：索尼的APP界面可以调整的选项最多；Bose大鲨二代最简洁；AirPods Pro则很苹果

最后简单聊聊非空间音频部分音质，这次索尼 降噪豆5从我个人听感而言，要比上代通透不少，低频量感和高频延伸要更有张力，一方是振膜从6mm提升至8.4mm，这样会增加低频量感，另一方面振膜顶部膜片和振膜分离，会让低频和高频具有不错的动态范围，同时也会保持最低失真，建议佩戴小号耳塞套。AirPods Pro一如既往白开水；Bose大鲨二代人声不错，但低频量感过大；

小结：

对于日新月异的TWS耳机来讲，根据有关数据显示，HiFi传统品类市场降幅达到20%，而TWS耳机市场份额增幅超40%。

不过从今年市场来看，不管是像索尼、森海这样的传统HiFi厂商，还是OPPO、vivo、荣耀这样的科技品牌，似乎都“放慢”了速度，曾经更新频率和手机厂商有一拼的场面也不复存在。

图注：索尼耳机包装需要单独拿出来说下，真的是过于环保简洁了

各家似乎都把真无线耳机作为“年货”，就像iPhone一样一年一款。之所以这样，一方面是整体环境问题，而另一方面，真无线耳机发展已经遇到了瓶颈，既然无法从技术和功能来“卷”，那么就从价格吧，于是看到了很多百元真无线产品。

那高端市场又是怎样一副场景呢？或者说高端TWS耳机应该具有什么表现呢？在我看来，降噪和音质绝对是“并列”首位，降噪水平体现出品牌技术实力，而音质则表现出品牌的“软实力”以及审美取向，当然更好的做工和交互则也必不可少，而显然，这次索尼交出了一份不错的答卷。

这似乎都在说明真无线耳机市场今年并不好过，大家要注意一个点，这里指的是大众真无线耳机市场。

随着索尼降噪豆5的推出，索尼也焕新了音频Slogan，“为音乐而生”（For The Music）。结合上文我在这款产品上看到的有关于降噪、佩戴以及音质等体验的全面升级，不难看出，索尼通过创意和科技的力量，以及音乐相关的悠久历史和全产业链积累（全球仅此一家），想要构建创作者、消费者无缝沟通的桥梁，诠释了全新口号：为音乐而生，For the Music。

当飞机落地的那一刻，我也抵达目的地，很庆幸有这样几款产品能在这样一次较为特殊的旅程中，给我带来的安全感，也算是一种减压，我想就算是为了这一点，今后出门也会习惯带上一款这样的耳机在身边吧。

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