7 月 3 日，广汽埃安旗下高端品牌——昊铂的第二款车型，Hyper GT 正式上市，新车包含 5 款车型，售价 21.99 万 ~33.99 万元。

埃安副总经理肖勇曾表示，特斯拉 Model 3 是 Hyper GT 的对手，他认为 Model 3 在平台上并没有大的变化和进步，而 Hyper GT 从产品、性能、颜值、做工，甚至是豪华感，真的全面超越 Model 3。

Hyper GT 诞生于埃安全新一代纯电专属平台 AEP 3.0，后驱单电机版输出功率 250kW/434Nm，百公里加速 4.9s，未来还会推出双电机版本。

新车有什么亮点呢？我们先从平台说起。

(资料图片仅供参考)

高端纯电专属平台 AEP3.0

Hyper GT 基于广汽 AEP3.0 纯电专属平台打造。说到纯电平台，AEP3.0 其实就是 AEP2.0 的升级版，而 AEP2.0 也就是之前广汽埃安的 GEP2.0。AEP2.0 的平台优势有很多，例如大空间、长续航等等，国民神车 AION Y 就是基于这一平台的产物。

AEP3.0 针对驾控做了更多强化，涵盖车身结构、轻量化以及能耗控制等方面。例如新增了 eTCS 电控系统，电脑会预测打滑临界点并对驱动力进行调整，从而让车辆在冰雪、湿滑路面获得更多抓地力。而电驱部分同样有更新，广汽埃安独创了 X-pin 扁线技术，提升了定子绕组的槽满率。槽满率越高，电机功率密度就越大，从而在有限的体积里爆发出更强的动力。与此同时新电机还有效减少 " 集肤效应 " 所带来的电流损耗，通过智能多模换挡系统，让电机始终处于最高效的运转区间。星灵架构：智驾域大升级

在以往，分散式电子电气架构最常见的是一个按键对应一个功能，这也意味着每新增一个功能就会多一组控制线束，过多的线束难以实现功能联动，也不利于成本以及可靠性。随着数字化的演变，中央集成式电气架构逐渐成为主流，这也是中控大屏能控制车身功能、高级辅助驾驶得以普及的前提。

广汽埃安星灵架构采用了智驾域、车身域、座舱域的集中式布局，其中智驾域是该架构的核心。星灵架构除了高清摄像头、毫米波雷达以及超声波雷达之外，还融合了风云三号红外遥感技术以及三颗第二代可变焦激光雷达。红外遥感技术在车用辅助驾驶系统当中比较罕见，在搭载该技术之后，车辆在黑夜、雾霾以及沙尘等环境将会有更强的感知能力。

（牌照框上方那堆传感器就包含了红外遥感技术）

而第二代可变焦激光雷达则拥有 10-30Hz 智能变频刷新帧率，能进一步提高反应速度，对突然加塞、鬼探头等情况处理得更为及时。资料显示这颗雷达还拥有 0.2 ° ~0.05 ° 智能调控分辨率，能感知 200 米范围内的情况。

静态篇：全球风阻系数最低的量产车

Hyper GT 采用了 " 风生水起 " 设计语言，侧面看整台车犹如水滴，这样的设计有利于风阻，据了解新车风阻系数仅为 0.19Cd，是全球风阻系数最低的量产车，比奔驰 EQS 的 0.20Cd 还低。

车头有一组支持编程灯语的电极大灯。大灯上方还有明显隆起的肌肉线条，而前杠下方位置是可开 / 闭式主动进气格栅，两侧还有导风槽。这个前脸看起来其实挺协调的，但大家有没发现很像某台车…（进气格栅关闭状态）（进气格栅开启状态）

车尾相当特别，从 C 柱可以看到 Hyper GT 采用了大溜背设计，整个屁股相当饱满，纤细的车身甚至还有 E-Coupe 的感觉，内部灯组采用了钻石切割工艺，点亮之后辨识度很高，像一颗颗镶嵌的红宝石。

在尾灯上方还有一个小尾翼，启动时，三段式尾翼陆续升起展开，展开后面积 1465*183mm，高度 108mm，能有效引导风流动的轨迹，加强下压力，让车轮稳稳抓住地面。（尾翼关闭状态）（尾翼开启状态）

除了尾翼、主动开 / 闭式进气格栅之外，Hyper GT 还有 2 扇 " 旋翼 " 车门，旋翼车门开门高度达到 43 °，宽度也达到是 573mm，比小鹏 P7 鹏翼门的开口更大。现场展车配备了 20 英寸大轮毂（量产版提供 17~19 可选），里面是定制的多活塞刹车卡钳，官方公布的百公里制动成绩 <35m。轮胎也来自于米其林的定制电动车专属高性能轮胎。

新车内饰尚未开放拍摄，展车使用了极为简洁的内饰风格，大面积浅色翻毛皮，整个格调比蔚来 ET7/ET5 更居家。据了解，Hyper GT 内置了 23 个分区扬声器，能实现 1080 ° 环绕声。

4s 破百 +AICS 智能底盘系统

Hyper GT 基于 AEP3.0 平台打造，配备 AICS 智能底盘系统，可以根据轮速、转角、油门以及摆幅等一系列参数对车轮、制动力矩以及悬架刚度进行调节，以实现多系统动态匹配控制。

动力方面，新车输出功率 / 扭矩达到 250kW/434Nm，后驱单电机版 4s 就能完成百公里加速。而 AICS 技术让转向机构能实时感知路况，实现转向幅度随速度可调，另外智能减振系统能根据路况快速变更阻尼，配合防倾杆调教，过弯侧倾有效减少 40%。

所以 21.99 万的起售价，你怎么看？

— The End —

标签：