不用跑回地面扫码支付了

作者／IT时报记者钱立富

(相关资料图)

编辑／ 钱立富孙妍

一直以来，住宅小区地下车库都是移动网络覆盖过程中难啃的“硬骨头”，没有信号或者信号差困扰着居民。如今随着智能网联应用的普及，尤其是在新能源汽车加速普及的态势下，“一进地库就失联，无法使用充电桩或者车载应用”的矛盾变得越发突出。

作为全国信息化发展的“排头兵”“先行者”，为进一步提升用户使用体验，解决市民在数字生活时代遇到的“急难愁盼”问题，上海将目光投向了这块“硬骨头”，并积极展开行动。自今年2月起，上海实施住宅小区地下车库移动通信覆盖专项工程，这既是今年的“为民办实事”项目，也被纳入2023年上海市主题教育专项整治项目。

在上海市经信委、通管局的指导下，上海电信等运营商积极参与其中，推动消灭“地下失联”。目前，上海全市已有1118个住宅小区完成地下车库移动通信覆盖，4个街镇已实现辖区内所有住宅小区地下车库的全覆盖，预计至年底全市将有超过30个街镇实现全覆盖。

“不用再跑回地面扫码支付”

“以前，一走进地下车库就失联。现在好了，无论是打电话发微信，还是扫码充电，都非常流畅。”

最近，普陀区宜川街道城公大厦的居民终于摆脱了困扰多年的难题，此前因为没有移动信号覆盖，居民在地下车库无法拨打电话，也无法扫码给车辆充电。现在，无论是在城公大厦的地下非机动车停车库还是机动车停车库，移动网络质量都是杠杠的。

城公大厦建成于20世纪90年代末，小区规模不大，只有一栋楼、150多家住户。但是，小区的地下空间分布较为复杂，有非机动车库和机动车库，两者之间并不相通。

随着数字时代的发展，尤其是智能网联应用不断丰富，居民对于地下室空间覆盖移动网络信号的需求大增，城公大厦的居民同样如此。“居民在给电瓶车充电，进行扫码付费时，因为地下车库没有移动网络，大家只能扫码后快速返回地面，这时才能通过微信或者支付宝完成费用支付，很不方便。”城公大厦大楼管理员袁先生介绍。

在街镇居委和小区业委会的配合和支持下，7月中旬，上海电信建设人员来到了城公大厦，开展地下车库信号“扫盲”。经过现场仔细勘察后，上海电信建设人员选择射频直放站方式，接收来自室外宏站的4G/5G信号并进行放大，然后在地下车库布设多个类似“蘑菇头”的全向天线，提供移动网络覆盖。

现在，城公大厦地下车库的移动网络质量有了飞跃提升。记者多次测速后发现，无论是在非机动车停车库还是在机动车停车库，手机上网速度都超过150Mbps，部分区域接近500Mbps。“现在别说扫码支付充电费用，就是刷抖音、看视频也很流畅，居民们很满意、很开心。”袁先生说道。

8月15日，记者再次来到城公大厦，看到多名施工人员正在地下停车库安装电动车智能充电设备。“以前没有网络，地库只安装了很少的智能充电设备，现在有了网络覆盖，很方便进行付费充电，所以要安装更多充电设备。”袁先生表示。

消除“地下失联”

和城公大厦一样，现如今不再“地下失联”的小区不在少数。

汇秀景苑一街坊位于闵行区，小区地下车库面积约4000平方米，过去，业主们一进入地下车库就“失联”。现在，经过上海电信和小区物业、区科委通力合作，实现了通信网络100%全覆盖。除了打电话、发短信等基础业务，手机上网、导航、充电桩和车载智能应用都可以畅通使用。

一直以来，地下空间就是移动网络覆盖的薄弱区域。尤其是在老旧住宅小区，在进行早期规划建设时并未深入考虑地下空间的移动通信需求，在通信配套和设备安装空间资源方面存在不足，这就导致很多小区地下室没有移动网络信号覆盖。

前期排摸信息显示，在上海全市1.4万个住宅小区中，4535个小区建有地下室。但在这4535个小区中，75%没有移动网络信号覆盖，处于“失联”状态。

而在另一厢，新能源汽车正在加速普及。

据公安部统计，截至2023年6月底，全国汽车保有量为3.28亿辆，其中，新能源汽车1620万辆，占汽车总量的4.9%。而在2023年上半年，新注册登记新能源汽车312.8万辆，同比增长41.6%，创历史新高，新能源汽车新注册登记量占汽车新注册登记量的26.6%。

在上海，这一比例更高，新能源汽车在新车市场渗透率已经超过50%。

随着新能源车的普及，市民扫码充电、扫码停车的需求激增，地下车库没有网络带来的痛苦越来越深。

除了新能源汽车，在上海，越来越多小区安装了为电动自行车提供充电服务的智能设备，用户需要扫码支付，这同样离不开网络。

超30个街镇年底实现全覆盖

相比室外，地下车库环境下进行移动网络覆盖面临的挑战更大，因为地下车库的结构千差万别，业务需求也不尽相同。

为更好满足市民需求，上海电信在建设过程中采取了“一地库一方案”的模式，通过实地勘察，为每个小区地库量身定制网络覆盖方案，采用“主设备+板状天线”“射频直放站”“皮基站”等不同建设方式，进行针对性网络部署。“比如在有的小区地库，不方便布放光纤线缆，我们就采用射频直放站方式。”一位上海电信建设人员表示。

而且在工程建设完成后，上海电信第一时间展开网络测试，如果质量不达标，随即在现场进行信号优化，确保做到“开通必优化”，确保在地下车库提供让居民满意的移动网络。

同时，在地下车库移动网络建设过程中，上海电信积极携手上海联通，在充分共享双方信息基础设施资源的基础上，实现通信设备开通即共享，确保向电信及联通用户同时提供无差别网络服务，快速、有效地解决社区居民地下车库无网络信号覆盖的难题。

目前，全市已有1118个住宅小区完成地下车库移动通信覆盖，4个街镇已实现辖区内所有住宅小区地下车库的全覆盖，预计至年底全市将有超过30个街镇实现全覆盖。

排版／ 季嘉颖

图片／ 上海电信 IT时报

来源／《IT时报》

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