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近日，全球氮气、甲醇和氢气生产商 OCI Global 宣布与 X-Press Feeders 达成协议，为其在鹿特丹港的支线型集装箱船提供绿色甲醇燃料。

OCI 表示，这一具有里程碑意义的协议标志着全球首个与支线承运商达成的绿色甲醇交易，也是继与马士基达成协议为全球首艘甲醇动力集装箱船供应燃料后，该公司在海运领域的第二笔绿色甲醇交易。

X-Press Feeders 已订购了总共 14 艘能够使用绿色甲醇的双燃料船。这些船舶包括八艘 1170-TEU 船和六艘 1250-TEU 船，将于 2024 年和 2025 年交付。

OCI Global 在一份声明中表示：“全球最大的绿色甲醇生产商与全球最大的公共支线运营商之间的合作将为欧洲港口的全球航运公司创建端到端解决方案。”

从 2024 年开始，OCI 的 OCI HyFuels 子公司将利用鹿特丹港改装的 Unibarge 加油驳船将绿色甲醇燃料分配给 X-Press Feeders 船舶。OCI 和 Unibarge 今年早些时候就驳船改装达成协议不仅是绿色甲醇燃料输送，而且船舶本身也将使用替代燃料。

该公告发布之际，国际海事组织 (IMO) 已同意修订航运业温室气体减排战略，以“在 2050 年左右”实现净零排放。

OCI Methanol/OCI HyFuels 首席执行官 Bashir Lebada 表示，与 X-Press Feeders 的协议标志着海运燃料行业脱碳的又一个里程碑，“随着航运业面临的公众和监管压力越来越大，我们需要找到方法来使链条中的每个环节脱碳。通过我们与 X-Press Feeders 的新合作伙伴关系，为他们提供 OCI Hyfuels 绿色甲醇，以及我们与 Unibarge 的现有合作，通过他们的绿色甲醇加油驳船交付燃料，我们正在为欧洲海运业创建端到端脱碳解决方案。”

X-Press Feeders 设定了到 2050 年实现净零排放的目标，其首席执行官 Shmuel Yoskovitz 表示：“X-Press Feeders 与 OCI 的合作以及采购绿色甲醇是我们实现 2050 年净零碳脱碳目标的下一个合理决定。” “2024 年第二季度，我们将收到 14 艘双燃料甲醇船中的第一艘，提前采购绿色甲醇使我们能够为干线运营商和感兴趣的欧洲受益货主提供到 2024 年中期交付欧洲内部绿色走廊的能力。这是证明 X-Press Feeders 致力于为更加可持续的航运业做出切实贡献的又一步。”

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