上海女汉子拒绝高薪回沪创业 谈判一次放倒五个对手

2014-07-14 15:54:21 来源:

每一个上海人,都亲身经历着上海地铁翻天覆地的变化和日新月异的速度,从最初的几年一条线、一年一条线到如今的一年几条线,从最初的十几分钟等来一趟列车,到如今的每隔一两分钟就有一辆列车呼啸而来,上海地铁900余万人次的日出行量,无声地彰显着地铁在都市人生活中不可或缺的地位。信号系统,是地铁这座地下蛛网的神经中枢,这个中枢的构造者之一,便是今天这则故事的主人公—上海申通地铁(600834,股吧)集团技术中心信号技术总监兼列车运控研究部主任张琼燕。

作为申通集团的“五朵钢木兰”之一,毫不夸张地说,上海轨道交通线路80%以上的信号工程建设,从项目招标到技术谈判都是由张琼燕这位国内外业界公认的信号专家负责完成的,为上海地铁的网络化建设做出了突出贡献。同时,张琼燕作为专业领军人物承担了国家863项目,科技部、建设部、市科委等各类大型项目和集团科研项目41项,多项研究成果填补国内行业空白,达国际先进水平。

这朵钢木兰是如何夺目绽放的?今天,就让我们走近张琼燕,听听她的故事。

心中有杆秤:拒绝高薪,回家乡创业地铁

 

第一次打电话给张琼燕约定采访,她报出的地理参照物是“桂林路吴中路口西南方向第七根电线杆”。第一次碰到有人这样描述自己的地理方位,顿时让我感受到了女工程师特有的精细。采访那天,我饶有兴致地从十字路口开始数电线杆,嘿,不多不少,走到上海申通地铁集团技术中心的大门前,果真看见第七根电线杆!

坦白说,在钦佩其精细的同时,我也隐约以为,自己将见到一位居里夫人式的女科学家:神情严肃,衣着朴素,言辞拘谨。不过,见到张琼燕本人后,我的臆测却被颠覆了。

50来岁的张琼燕,一头齐耳短发,一袭印花烫金丝的中袖西装,时髦而不张扬,配衬着她生动的表情和爽朗的语气,让我一下子对接下来的采访有了信心。而她口中对加班的描述更让我吃惊:“披着漫天星光,走在拂面微风中,不由自主地哼起轻快的歌儿,步子也愈发灵动起来—加班晚归,这是我一天之中最惬意的时刻。”在多数人眼中足以用凝重、疲惫形容的加班节奏,于张琼燕,却因热爱和责任,转化为一桩美好的、颇为享受的事情。

如何把不可能变成可能?这要从张琼燕如何踏上这条道路说起。

1978年,小丫头张琼燕成为上海铁道学院信号专业那一届屈指可数的几个女生之一。毕业分配,她被分到了远在天津的铁道部属设计院,逐渐成长为独挑大梁的主力队员。在挑选人员外派西门子公司承担广州第一条地铁施工管理工作时,张琼燕当仁不让地成为第一人选。将年仅四岁的女儿托付回上海娘家,她独自来到广州。1998年底1999年初,当张琼燕希望回上海与女儿团聚时,西门子公司开出高薪挽留,但归心似箭的她仍回到了故乡上海,投入到正如火如荼的地铁2号线建设中。

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